Где пройти техосмотр и получить диагностическую карту для ОСАГО?
Начиная этот материал, сразу оговоримся, что информация о техосмотре и диагностической карте для ОСАГО будет предоставлена в разных по уровню достоверности видах. С одной стороны, укажем на полный процесс с точки зрения действующих законов, а с другой, посмотрим на них через призму непроверенных, неофициальных, но, как уверяют некоторые опрошенные нами эксперты, очень распространенных процедур.
Мы призываем читателей держаться в рамках законов и получать диагностические карты в соответствии с указанными в них нормами. Информация о неофициальных способах прохождения техосмотра приведена для ознакомления и, прибегая к ним, вы будете действовать на свой страх и риск. «Юрист-Консультант» не несет ответственности за последствия незаконных действий лиц, решивших прибегнуть к процессам, противоречащим законам.
Что такое ТО и диагностическая карта?
Технический осмотр (ТО, техосмотр) – это процедура проверки транспортного средства на безопасность его эксплуатации для водителя, пассажиров и прочих участников движения. ТО проводится на специальных пунктах, имеющих государственную аккредитацию, и сводится к проверке работоспособности основных агрегатов и систем, а также комплектности автомашины.
Для водителя / владельца ТС результатом техосмотра является получение диагностической карты – документа, подтверждающего прохождение ТО, исправность автомобиля и допуск его к эксплуатации на дорогах Российской Федерации. Карта должна быть внесена в государственный реестр – Единую автоматизированную информационную систему технических осмотров (ЕАИСТО). С марта 2021 года должны вступить в силу нововведения, устанавливающие, что диагностическая карта – это прежде всего электронный документ, и только в отдельных случаях подразумевается наличие бумажного носителя.
Основным нормативным актом, к которому мы будем прибегать в данном материале, является Федеральный закон №170 «О техосмотре…», не только устанавливающий правила ТО, но и корректирующий другие связанные НПА.
Нужен ли техосмотр для ОСАГО?
Если с точки зрения безопасности движения техосмотр необходим для проверки работоспособности систем и агрегатов, то с документальной, диагностическая карта в ряде случаев обязательный элемент для получения полиса ОСАГО. Именно в этом «ряде случаев» и заключается необходимость иметь подтверждение ТО.
Статья 15 ФЗ №170 четко устанавливает условия, когда автомобиль может обойтись без прохождения техосмотра, а когда и с какой периодичностью диагностическая карта получаться должна. Мы обязательно вернемся к этому вопросу далее более подробно, здесь же пока укажем, что в некоторых случаях ТО обязательно, и тогда без него не получить «автогражданку», а при отсутствии необходимости получать диагностическую карту, соответственно, не понадобится она и для ОСАГО.
Оформление ОСАГО без осмотра машины до 1 октября 2020 года
Из-за самоизоляции и особых условий жизни общества, вызванных новой коронавирусной инфекцией, некоторые положения претерпели временные изменения. Так, в соответствии с поправками в законодательство, полисы ОСАГО, оформляемые в период с 01.03.20 по 30.09.20, являются законными и без предоставления диагностической карты в период самоизоляции.
При этом предоставить карту в страховую компанию владелец обязан в течение месяца с момента окончания режима ограничительных мер в том регионе РФ, где ТС используется преимущественным образом, но не позднее 31 октября 2020 года.
Есть два момента при реализации этих временных мер. Во-первых, непредставление техосмотра в указанный период может повлечь отказ в выплате по ОСАГО. Во-вторых, с виновного, при отсутствии предоставленного в положенное время ТО, страховая компания вправе взять погашение 100% причиненных им убытков. Это нужно иметь в виду при оформлении ОСАГО без диагностической карты.
Отмена диагностической карты для ОСАГО
Разговоры об отмене техосмотра возникают с того момента, когда он был впервые введен в правовое поле, однако дальше обмена мнениями межу водителями и/или экспертами никогда не заходил. ТО – общемировая практика и отказ от него маловероятен.
Это не мешает время от времени вносить изменения в законы, регламентирующие прохождение технического осмотра. Так, с 1 марта 2021 года диагностическая карта будет преимущественно электронной. Однако это не отменяет ни необходимости прохождения осмотра, ни обязанность иметь заключения о допуске для получения некоторых видов страховки.
Другие изменения, иногда именуемые в просторечии «отменой ТО» — это корректировки ст.15 ФЗ №170, в соответствии с которыми получать диагностическую карту для легковых ТС некоммерческого использования, и некоторых иных видов машин, не нужно до достижения ими возраста 4 года включительно (с момента выпуска).
Кроме периодического ТО, о котором подробно поговорим в следующем разделе статьи, иные основания в законах не указаны. Однако есть ряд случаев, когда подобная необходимость может возникнуть по косвенным основаниям или быть рекомендованной.
Первый яркий пример – смена фамилии собственника. Прямо ни один закон не требует нового ТО, и нередко можно встретить указания, что диагностическая карта выдавалась на машину, а не человека, поэтому должна действовать весь указанный в ней срок. Второй типичный случай – замена номерных агрегатов. Опять же, прямых указаний на новый техосмотр не имеется.
Во всех указанных случаях могут возникнуть вопросы с выплатами по ОСАГО, при наступлении страхового случая. Несоответствие фамилий и номеров агрегатов может дать повод страховой компании попытаться отказаться от выплат. Доказать свою правоту с помощью грамотного автоюриста в большинстве случаев водителям удается, но это требует определенных затрат времени, сил и средств. Поэтому рекомендуется проходить ТО заново, тем более что ч.6 ст.15 ФЗ №170 допускает это.
Периодичность прохождения ТО
Время и обязанность получения диагностической карты устанавливается уже ни раз упомянутой 15-ой статьей ФЗ № 170. Во многом зависит от типа ТС и его возраста.
В соответствии с ч.2 ст.15 ФЗ №170, не требуется проходить техосмотр первые 4 года с момента выпуска легковым автомобилям, грузовикам до 3,5 тонн (разрешенная максимальная масса), прицепам и полуприцепам, если они не относятся к категориям, которым ТО не нужно вообще, мототранспорту.
Остальные автомобили проходят ТО по следующему графику (ч.1 ст.15 ФЗ №170):
| Тип ТС | Возраст | Периодичность ТО |
|---|---|---|
| Легковые, грузовики до 3,5 тонн, мототранспорт, прицепы / полуприцепы, если им нужна диагностическая карта | От 4 до 10 лет | Раз в 2 года |
| Старше 10 лет | Раз в год | |
| Легковые такси, автобусы, грузовики свыше 3,5 тонн или оборудованные для перевозки пассажиров (более 8 пассажирских мест), ТС со спецсигналами, машины для обучения вождению | До 5 лет | Раз в год |
| Более 5 лет | Раз в полугодие | |
| Спецтраспорт для перевозки опасных грузов | — | Раз в полугодие |
Для получения ОСАГО предъявляется действующая диагностическая карта (если это требуется). Если периодичность оформления страховки чаще чем прохождения ТО, предъявляется действующая карта, даже если по ней уже приобретался полис ранее.
Как оформить диагностическую карту для ОСАГО?
Мы подошли к способам прохождения ТО. Именно здесь и сконцентрированы некоторые правила, которые, по неподтвержденным данным, могут несколько отклоняться от законных методов. Понимая, что для юридического портала оперировать понятиями «неподтвержденные сведения», «слухи» и «сплетни» не лучшая идея, мы все же приняли решения сообщить о некоторых способах, о которых стало известно из опросов. Повторимся, наши рекомендации всегда на стороне закона, и использую непроверенные данные, каждый принимает риски на себя.
Рассмотрим три основные направления:
- Белый способ. Законный метод прохождения ТО в аккредитованных пунктах.
- Серый способ. Прохождение техосмотра без предъявления авто, но с внесением результатов в ЕАИСТО.
- Черный способ. Покупка, в т.ч. и онлайн, полностью поддельной диагностической карты.
При этом в законном методе рассмотрим полный процесс диагностики, в кто время как некоторые операторы могут осматривать ТС поверхностно или с акцентом на то или иное направление.
Белый способ. Обращение в аккредитованному оператору ТО
Рассмотрим пошагово основной законный способ прохождения техосмотра, понимая, что в конкретном случае этапы могут иметь и другую последовательность.
Шаг 1. Обращение в пункт ТО автомобиля
Неслучайно упоминается именно аккредитованный оператор техосмотра. Только специальные пункты, которым государством делегированы полномочия давать заключение о пригодности ТО к эксплуатации, могут выдать законные диагностические карты.
ФЗ №170 устанавливает четкие критерии таких операторов, а с марта 2021 года они будут значительно скорректированы. Однако для нашего рассмотрения способы аккредитации пунктов ТО не так важны, имея в виду, что существует легальный и общедоступный метод проверки выбранного оператора. Последовательность действий примерно такая:
- Выбор пункта. Здесь может использоваться любой способ. Например, по карте, на которой оператор подбирается по расположению.
- Запомните номер ОТО (оператора техосмотра) или его наименование.
- Перейдите в официальный реестр ОТО.
- Введите номер ОТО и/или наименованиеи нажмите «Поиск».
- В отфильтрованном перечне найдите своего оператора.
Задача этого этапа проверить наличие оператора в реестре и его статус. Отсутствие ОТО в перечне означает незаконность предложения по оформлению диагностической карты. Статус «Приостановлен» так же говорит о невозможности оформлять легальные документы в данный момент.
Иногда неприятные моменты связаны с несвоевременным обновлением статуса ОТО. Например, он еще оказывает услугу, в реестре пока значится действующим. Но на самом деле его деятельность уже приостановлена. Чтобы избежать проблем, лучше проверять и уже готовую диагностическую карту. Напомним, что ее данные должны быть внесены в ЕАИСТО. Доступ к ним можно осуществить через данный сервис.
Шаг 2. Предоставление документов для ТО
Все, что потребуется владельцу ТС физическому лицу – это водительское удостоверение и свидетельство о регистрации. Если используете техкарту, можно предоставить и ее.
Для юридического лица перечень немного шире:
- Копия устава предприятия.
- Справка о нахождении ТС на балансе (на бланке предприятия с печатью и подписью руководителя или уполномоченного лица).
- Карточка организации (ИНН, реквизиты и пр.).
- Доверенность от предприятия на лицо, предоставившее машину на ТО.
- Паспорт доверенного лица.
При безналичной форме оплаты предоставляется подтверждение финансовой операции – чек, платежка и т.п.
Список для ТО юридических лиц является рекомендованным. Более того, ч.2 ст.17 ФЗ №170 четко указывает только на два документа – удостоверение личности (а также доверенность, если это требуется) и ПТС / СТС автомобиля, а часть 4 той же статьи гласит, что ОТО не имеет права требовать каких-либо еще сведений / документов.
Шаг 3. Плата за проведение ТО / повторного ТО
Описание системы оплаты дано в ст.16 ФЗ №170, однако закон указывает лишь на общие положения формирования стоимости. Более четко цена прописана в профильных актах высших исполнительных органов власти субъектов Федерации, при этом указываются не точные расценки, а максимально возможные.
Узнать стоимость прохождения ТО можно ниже:
Predel_oplaty_с 01.01.20Под повторным, в данном случае, понимается не очередной техосмотр, а следующая попытка получить диагностическую карту при неудачной предыдущей. Надо ли платить снова полную стоимость?
Проверка, как мы выясним далее, проводится по определенным направлениям. Оказаться несоответствующим (стать причиной непрохождения ТО) может только часть их них. В соответствии с положениями ст.18 ФЗ №170, если неисправности ликвидированы в течение 20 дней с момента отказа, и обращение происходит в тот же ОТО, то новая проверка осуществляется только по непрошедшим ранее направлениям, а стоимость высчитывается пропорционально этому.
При обращении в более поздний срок или другую ОТО, придется снова оплатить полную стоимость техосмотра.
Шаг 4. Заключение договора о проведение ТО
Заключение договора на проведение техосмотра – это требование п.5 ст.17 ФЗ №170. Пункт 6 той же статьи устанавливает типовую форму этого договора, со ссылкой на Приказ Минэкономразвития № 573, точно утвердивший вид данного договора.
dogovor-o-provedenii-tehnicheskogo-osmotraСкачать образец договора о прохождении ТО
Подписывается договор владельцем ТС или его представителем и уполномоченным лицом от ОТО.
Шаг 5. Диагностика авто
Проверка проводится сотрудниками оператора ТО, являющихся, в соответствии с положениями ч.7 ст.17 ФЗ №170 техническими экспертами. На данных специалистов возлагается и сама процедура осмотра, и принятие решения о допуске ТС к эксплуатации (выдаче диагностической карты).
Проверка осуществляется в специальном боксе ОТО с помощью необходимого оборудования, тестеров, приборов и пр., включая визуальный обзор. Проверяется:
- Комплектность необходимого инвентаря и его соответствие требованиям: аптечка, ремни безопасности, знак аварийной остановки, огнетушитель, стекла, зеркала и т.д.
- Уровни и качества жидкостей ТС: тормозной, охлаждающей и пр.
- Содержание вредных веществ в выхлопных газах (на превышение допустимого уровня).
- Работа фар, габаритов, стоп-сигналов и прочего освещения.
- Работоспособность основных агрегатов: тормозная система, рулевое управление, подвеска и т.п.
Для доступа к необходимым элементам может потребоваться их очистка, поэтому рекомендуется производить мойку ТС перед посещением ОТО. Должен быть вымыт и хорошо читаться государственный номерной знак, номерные элементы двигателя и корпуса.
Продолжительность ТО некоторых типов автомобилей утверждена законодательно (Приложение №2 к «Правилам проведения ТО…»):
Шаг 6. Оформление и выдача диагностической карты
В случае отрицательного заключения, ТС не допускается к дальнейшей эксплуатации до исправления недостатков. Деньги не возвращаются.
Если решение положительное, результат фиксируется на диагностической карте. На сегодня это печатная форма формата А-4 (двусторонний лист или две односторонние страницы), в которой указываются сведения об автомобиле, уникальный номер карты, срок действия, дата оформления, Ф. И. О. технического эксперта, а также перечислены все параметры и требования, предъявляемые к различным ТС.
В бланке изначально указано все, что может предъявляться к различным типам автомобилей. Для конкретного ТС подходят отдельные параметры. В бланке отмечаются не те, что машина прошла, а знаком «-» (минус) указываются ненужные, считая, что пункты без отметок пройдены и соответствуют нормам.
Образец диагностической карты:
Выше указывалось на периодичность прохождения ТО – эти параметры и являются сроком действия диагностической карты. При этом, если период действия карты более чем полиса страхования автогражданской ответственности, очередная страховка может быть открыта по тому же техосмотру.
Серый способ. Приобретение без осмотра машины в 2020 году
Поступает непроверенная информация, что многие страховые компании, при оформлении ОСАГО, предлагают и диагностические карты без предъявления автомобиля. За дополнительное вознаграждение документ якобы будет оформлен через действительную ОТО.
Очевидно, что это незаконный метод, однако полученная карта теоретически может оказаться настоящей. Для ее проверки нужно воспользоваться способом, указанным выше. При наличии документа в реестре, можно полагать карту настоящей.
Прежде чем говорить может ли сотрудник ГИБДД проверить диагностическую карту, нужно выяснить, а существует ли необходимость водителю иметь ее при себе. Однозначный ответ дает п.2 ПДД РФ. В соответствии с ним, водитель обязан иметь при себе права, документы на машину и ОСАГО.
Дополнительно указаны специфические документы вроде лицензии на перевозку пассажиров, маршрутный лист, удостоверение инвалида и т.д. Но диагностической карты среди них нет. Карта необходима для получения ОСАГО, и после этого не может быть затребована инспектором ГИБДД.
Черный способ. Покупка поддельной карты, в т.ч. онлайн
Этот способ назван черным, т.к. предполагает покупку поддельной карты. Стоит это, как говорят, совсем недорого, но в ЕАИСТО документ не зарегистрирован. Получить ОСАГО по такой карте должно быть невозможно, однако есть сведения, что не все страховые агенты добросовестно проверяют карты по реестру.
Даже если полис оформлен и оплачен, но во время страхового случая (проверки после него) выявлено, что диагностическая карта недействительная, выплаты могут быть аннулированы.
Кроме этого, не стоит забывать об уголовной ответственности за подделку документов и проведение ТО без аккредитации. Но это для одной стороны. Есть наказание и за использование заведомо подложных документов – часть 5 статьи 327 УК РФ предполагает за это наказание от штрафа (до 80 000 рублей) до ареста на полгода.
Как продлить диагностическую карту для ОСАГО?
Официально процедуры продления не предусмотрено. При необходимости получения диагностической карты процесс повторяется заново. Единственное, на что влияет карта предыдущая, это срок, после которого потребуется новый техосмотр.
FAQ. Часто задаваемые вопросы
Рассмотрим вопросы, возникающие наиболее часто в теме по диагностическим картам / техническому осмотру ТС.
Вопросы наших читателей
В завершении рассмотрим типичные ситуации, возникавшие у наших читателей. Вполне возможно, что они появятся и у других людей, поэтому пути решения могут представлять интерес для многих.
Техосмотр процедура необходимая. И для получения ОСАГО, и для безопасности движения. Желая сэкономить, нередко идут на противоправные действия. Мы не рекомендуем такого поведения.
Но мы с радостью рекомендуем вам наш бесплатный сервис юридических консультаций. Просто опишите создавшуюся проблемы через форму, расположенную под статьей, и наш специалист постарается ответить вам в самое ближайшее время.
Вам нужна помощь? ⬇️
Другие юридические услуги